Un pescador de Gaza recibe un nuevo motor fueraborda tras una década de espera, mientras Israel suaviza las restricciones.


El pescador palestino Falah Abu Reyala, aislado durante una década por una avería de motor, podrá por fin volver al mar con un nuevo motor fueraborda para su embarcación después de que Israel suavizara las restricciones al suministro de piezas a Gaza que temía que pudieran utilizarse para fabricar armas, informa Reuters.

Después de que Hamás se hiciera con el control de Gaza en 2007, Israel y Egipto cerraron sus fronteras por motivos de seguridad. Las medidas agravaron la pobreza en el estrecho enclave, más de dos tercios de cuyos residentes dependen de la ayuda.

Pero las restricciones se están revisando desde hace meses, con el argumento de que mejorar la economía de Gaza ayuda a evitar el conflicto.

En noviembre, Israel permitió la entrada de fibra de vidrio suficiente para reparar 10 barcos pesqueros y, la semana pasada, permitió la importación de 12 motores fuera borda, según las Naciones Unidas.

Todos los productos son pagados por los pescadores. Israel había prohibido previamente su entrada, por temor a que pudieran tener un "doble uso": ayudar a los combatientes de Hamás en su fortalecimiento militar.

"He recibido un motor que llevaba 10 años esperando", dijo Abu Reyala, padre de siete hijos, mirando la hélice recién aparejada, propulsada por gasolina.

"Ahora podré reanudar mi trabajo".

Las reparaciones se están llevando a cabo en un taller supervisado por la ONU en la playa, cerca del llamado "cementerio de barcos", donde se han amontonado docenas de embarcaciones oxidadas, abandonadas tras sufrir averías.

"Estamos muy contentos con la entrada de estos materiales y esperamos que continúe para que todas las embarcaciones puedan ser reparadas", declaró Manal Al-Najar, coordinadora del proyecto en nombre de las Naciones Unidas.

"Ayudará a los pescadores a seguir con su trabajo y a cientos de familias que trabajan en el sector pesquero a asegurarse unos ingresos".

Unas 700 embarcaciones pesqueras aún necesitan reparaciones, añadió.

COGAT, una unidad de coordinación israelí, confirmó que había permitido la primera entrada en 15 años de materiales de doble uso, como pegamento epoxi, poliéster, fibra de vidrio y motores de embarcaciones.

"Este proceso se llevó a cabo como parte de un esfuerzo que COGAT está haciendo para reforzar la industria pesquera en la Franja de Gaza", dijo en una respuesta escrita a Reuters.

La asignación actual permitirá reparar 35 barcos pesqueros, y es posible que se reparen más "si el nuevo mecanismo cumple los parámetros económicos y de seguridad acordados", declaró la COGAT.

Aunque estén en condiciones de navegar, los barcos pesqueros de Gaza están limitados a las aguas delimitadas por Israel y Egipto, lo que reduce el tamaño de las capturas y, en algunos casos, les disuade incluso de salir.

Leave a Reply

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.